Bijna alle inboekdiensten rekenen een percentage van uw ERE-opbrengst. Inboekdienst.nl rekent een vast bedrag. Welke van de twee voordeliger is, hangt maar van een ding af: hoeveel u laadt.
Hoe een commissie werkt
Bij een commissiemodel houdt de aanbieder een vast percentage van uw opbrengst in, op dit moment meestal tussen 15 en 22 procent. Laadt u twee keer zoveel, dan betaalt u ook twee keer zoveel commissie. Het voordeel: laadt u weinig, dan betaalt u ook weinig.
Hoe het abonnement werkt
Bij Inboekdienst.nl betaalt u € 7,95 per maand, € 95,40 per jaar, en verder niets. Dat bedrag blijft gelijk, hoeveel u ook laadt. Per kWh wordt het dus steeds goedkoper naarmate u meer laadt.
Waar ligt het omslagpunt?
Het omslagpunt is het laadvolume waarbij beide modellen even veel opleveren. U vindt het door het abonnement te delen door de commissie die u per kWh zou betalen.
Voorbeeld bij € 0,38 per ERE
Een kWh levert 0,333 ERE op, dus bruto zo'n € 0,126. Bij 15% commissie betaalt u per kWh € 0,019. Het abonnement van € 95,40 gedeeld door € 0,019 geeft een omslagpunt van ongeveer 5.030 kWh per jaar. Met een gemiddelde elektrische auto is dat zo'n 25.000 km.
Tegenover 20% commissie ligt het omslagpunt lager, rond 3.800 kWh of 19.000 km per jaar. Stijgt de ERE-prijs, dan komt het omslagpunt ook lager te liggen, omdat de commissie dan meer euro's per kWh is.
Wat betekent dat in euro's?
| Laadvolume | Abonnement | 15% commissie | 20% commissie |
|---|---|---|---|
| 3.000 kWh | € 284 | € 322 | € 303 |
| 5.000 kWh | € 537 | € 537 | € 506 |
| 8.000 kWh | € 916 | € 860 | € 809 |
| 12.000 kWh | € 1.422 | € 1.290 | € 1.214 |
Wat u per jaar overhoudt, gerekend met € 0,38 per ERE en de NEa-omrekening.
Voor wie is het abonnement dus bedoeld?
- Voor veelrijders die het grootste deel thuis laden.
- Voor huishoudens met twee elektrische auto's op een laadpaal.
- Voor iedereen die geen percentage wil inleveren als het laadvolume groeit.
Laadt u duidelijk minder dan het omslagpunt, dan is een commissiemodel voordeliger. Dat zeggen we liever vooraf dan achteraf.
Reken het zelf na