Van kilometers naar kWh: zo schat u uw laadvolume

Voor de ERE-vergoeding telt alleen de stroom die via uw eigen laadpaal in de auto gaat. Het precieze getal staat in de app van uw laadpaal. Heeft u dat nog niet bij de hand, dan kunt u het goed schatten.

De rekensom

Kilometers per jaar × verbruik per kilometer × deel dat u thuis laadt

Een gemiddelde elektrische auto verbruikt in de praktijk ongeveer 0,19 kWh per kilometer, volgens de praktijkcijfers van EV Database. Dat is ruwweg 5 kilometer per kWh. Een zuinige compacte auto zit daar onder, een grote SUV of een auto met aanhanger ruim boven.

Drie voorbeelden

Situatie	Thuis geladen	Per jaar
12.000 km, 80% thuis	9.600 km	ca. 1.820 kWh
20.000 km, 80% thuis	16.000 km	ca. 3.040 kWh
35.000 km, 90% thuis	31.500 km	ca. 5.990 kWh

Gerekend met 0,19 kWh per kilometer.

Twee auto's op een laadpaal

Laden er twee elektrische auto's aan dezelfde laadpaal, dan telt u de thuis geladen kilometers van beide auto's bij elkaar op. Twee keer 15.000 km thuis is al snel 5.700 kWh per jaar.

Waarom het uitmaakt

Bij een commissiemodel maakt uw laadvolume voor de keuze weinig uit. Bij een vast abonnement wel: hoe meer u laadt, hoe meer u overhoudt. Rond 5.000 kWh per jaar is het abonnement van Inboekdienst.nl even voordelig als 15% commissie, daarboven houdt u meer over.

Vul uw eigen auto en kilometers in de rekentool in en zie direct uw omslagpunt.